“川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段通車后，旅客可乘坐動車直抵海拔3000多米的川西高原，通過‘公鐵換乘’還能快捷到達黃龍、九寨溝等著名景區(qū)，進一步滿足旅客多樣化的出行需求�！�

　　7月25日，華西都市報、封面新聞記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，當天55831次試驗動車組列車開進黃龍九寨站，這是川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段聯調聯試以來上線作業(yè)的首趟動車，為該段實現年內通車目標奠定了基礎。

　　川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段全長約70公里，設計時速200公里，設鎮(zhèn)江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關4個車站，其中鎮(zhèn)江關為既有車站，其余車站均為新建車站。

　　該段于2014年9月開工建設，2024年6月全線正線鋪軌完成，7月21日進入聯調聯試階段，7月25日試驗動車首次上線運行，預計年內正式通車。

　　該段通車后，動車將直達黃龍九寨站。該站距黃龍景區(qū)約26公里，距九寨溝景區(qū)約90公里，距若爾蓋大草原國家公園約180公里。未來游客從這里出站，坐車約30分鐘可到黃龍，約1小時40分鐘可到九寨溝。

　　“川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段通車后，旅客可乘坐動車直抵海拔3000多米的川西高原，通過‘公鐵換乘’還能快捷到達黃龍、九寨溝等著名景區(qū)，進一步滿足旅客多樣化的出行需求�！本d陽車務段松潘車間黨總支書記黃成龍說，建設者們考慮到黃龍九寨站年最低氣溫低至零下20攝氏度，首次在候車大廳、綜合服務中心等地方使用了低溫地板輻射采暖系統(tǒng)，整個系統(tǒng)采用遠程控制，自動控制能量輸出，能夠保證各時間段人體最舒適的溫度，為旅客提供更貼心的服務。

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　　年內有望實現坐動車游黃龍九寨

　　川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，線路起自成都東站，經四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。

　　其中，青白江東至鎮(zhèn)江關段于2023年11月28日率先通車；鎮(zhèn)江關至黃勝關段約70公里預計今年內開通，屆時，旅客坐著動車游黃龍、九寨溝風景區(qū)將成為現實。

　　記者 曹菲

　　(來源：華西都市報)