中新網(wǎng)四川新聞10月26日電 (靖博)經(jīng)過(guò)近7個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵六局西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)樊噲站1號(hào)六線特大橋首片簡(jiǎn)支梁成功澆筑，也拉開(kāi)了本標(biāo)段簡(jiǎn)支梁澆筑的序幕。

　　達(dá)州宣漢樊噲站1號(hào)六線特大橋全長(zhǎng)917.55米，主要梁體工程量為，1聯(lián)懸澆連續(xù)梁、3聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁、44孔支架現(xiàn)澆梁、10孔站臺(tái)梁。本次澆筑的是3-4號(hào)墩32米簡(jiǎn)支梁，設(shè)計(jì)澆筑混凝土276方。

　　為確保標(biāo)段首片簡(jiǎn)支梁成功澆筑，項(xiàng)目部以“首件制”打造品質(zhì)工程，在施工中項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)管理要求，多次召開(kāi)現(xiàn)澆梁專項(xiàng)施工布置會(huì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行全方位的技術(shù)交底和培訓(xùn)，嚴(yán)格安全質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)支架、鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力材料等進(jìn)行檢驗(yàn)，保證進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量合格。反復(fù)調(diào)試場(chǎng)內(nèi)工裝設(shè)備，為簡(jiǎn)支梁混凝土澆筑做好準(zhǔn)備。為確�，F(xiàn)場(chǎng)施工安全，采用梯籠做為人員上下通道，支架頂部、簡(jiǎn)支梁頂部均安裝防護(hù)網(wǎng)。澆筑過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，技術(shù)管理人員全程盯控，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。首片簡(jiǎn)支梁的成功澆筑，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　西渝高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、聯(lián)通京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)的重要高鐵通道，也是作為高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局的重要環(huán)節(jié)，其建成將對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用，為西部大開(kāi)發(fā)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐。(完)