中新網(wǎng)四川新聞3月28日電 (記者 王鵬)“政企攜手將合規(guī)率推升至全國(guó)前列，這既體彰顯科技溫度，更體現(xiàn)企業(yè)擔(dān)當(dāng)�！苯�，成都市交通運(yùn)輸行業(yè)黨委在發(fā)給高德打車(chē)的感謝信中這樣表示。
記者了解到，近年來(lái)成都在出行行業(yè)憑借政企協(xié)同、政策創(chuàng)新、市場(chǎng)活力與技術(shù)普惠等多重優(yōu)勢(shì)的疊加效應(yīng)，正著力打造聚合生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展樣本。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年1月，成都網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司共138家，雙證合規(guī)率超過(guò)99%，排名西部第一、全國(guó)第二。
其中，以高德打車(chē)為代表的聚合平臺(tái)，通過(guò)技術(shù)下沉和流量開(kāi)放，讓中小網(wǎng)約車(chē)企業(yè)逐漸擺脫了自建平臺(tái)的門(mén)檻，專注于釋放自身在運(yùn)力及線下服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，從而在激烈競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。
近年來(lái)，在成都行業(yè)主管部門(mén)的牽頭引領(lǐng)下，聚合平臺(tái)不僅成為網(wǎng)約車(chē)企業(yè)的技術(shù)好搭檔，也成為行業(yè)管理的好幫手。高德打車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在安全端，高德打車(chē)創(chuàng)新研發(fā)“安全出行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別防控能力”，訂單超速率下降18.4%；在服務(wù)端，高德打車(chē)建立“首問(wèn)負(fù)責(zé)制和車(chē)費(fèi)保鏢”制度，高效響應(yīng)乘客出行需求，聯(lián)動(dòng)合作網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)持續(xù)優(yōu)化駕駛員福利體系。
今年1月，基于多年來(lái)的政企協(xié)同成功案例，成都市武侯區(qū)率先聯(lián)合高德啟動(dòng)聚合生態(tài)示范區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步明確建立政企協(xié)同聯(lián)動(dòng)治理工作，以及聚合模式下網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的黨建新機(jī)制。目前，該經(jīng)驗(yàn)正向全市展開(kāi)推廣。
“對(duì)乘客而言，高德基于地圖技術(shù)底座，將AI紅綠燈、智能避堵、預(yù)估到達(dá)時(shí)間等前沿服務(wù)能力應(yīng)用于打車(chē)場(chǎng)景，首創(chuàng)智能上車(chē)點(diǎn)、動(dòng)態(tài)選路功能，大幅降低了乘客的出行成本，提升了出行體驗(yàn)；對(duì)出行企業(yè)而言，企業(yè)通過(guò)接入聚合平臺(tái)，綜合技術(shù)成本平均下降90%，流量獲取成本顯著降低，供需匹配效率和市場(chǎng)份額持續(xù)升級(jí)�！鄙鲜鲐�(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)行業(yè)治理而言，成都“多方參與、分工明確、多元共治”的行業(yè)治理新模式，則為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展探索出了一條成功路徑。
以成都本土出行企業(yè)“飛馬出行”為例，接入高德聚合平臺(tái)后，公司在全國(guó)20多個(gè)城市上線運(yùn)營(yíng)，訂單量增長(zhǎng)3倍，衍生出近8000個(gè)司機(jī)就業(yè)機(jī)會(huì)。另一家本土企業(yè)“沛途出行”接入聚合平臺(tái)后，日均單量半年增長(zhǎng)近10倍。(完)
