因時因勢積極主動抓好項目投資工作，為經(jīng)濟穩(wěn)定運行高質量發(fā)展注入強勁動能。近日，我省多個高鐵、軌道交通項目迎來建設新節(jié)點，朝建成通車邁出堅實一步。

　　近日，途經(jīng)達州、廣安的西渝高鐵迎來雙節(jié)點：龍?zhí)端畮焯卮髽螂p幅合龍，七星坪隧道掘進量突破一萬米。龍?zhí)端畮焯卮髽蚴强刂菩怨こ�，最大跨度達100米，兩次橫跨飲用水保護區(qū)，面臨安全生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)保的雙重考驗。

　　中鐵十五局西渝高鐵康渝段站前九標一分部執(zhí)行經(jīng)理 潘凱：團隊積極踐行生態(tài)優(yōu)先理念，通過采取沿施工便道兩側設置截排水溝、同步植草護坡、建設多級沉淀池集中處理施工廢水等措施，最大限度降低施工對環(huán)境的影響。

　　七星坪隧道全長13669米，是線路上的萬米長隧，和普通隧道施工不同，七星坪隧道在施工過程中需從雙線并行結構轉為兩條單線“燕尾式”分離，相當于同時開挖兩條標準高鐵隧道。

　　中鐵十七局西渝高鐵康渝段站前十三標項目一分部總工程師 劉元峰：(該隧道)建設好比要完整地剝開一個巨大的鴕鳥蛋，而且這個蛋殼還特別薄、不均勻。我們創(chuàng)新研發(fā)的“以錨代撐”工法，就像給隧道裝上了“鋼筋鐵骨”，并采用“大型機械化+智能化管理”雙輪驅動模式施工，穩(wěn)步推進隧道建設。

　　西渝高鐵全長739公里，是我省又一條時速350公里的出川高鐵，建成通車后，將與成都至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵等多條線路連通。

　　近日，市域(郊)鐵路成眉線迎來重要進展，全線控制性工程——岷江特大橋實現(xiàn)全橋合龍。岷江特大橋全長768米，其中主跨達到198米，總重超過2.6萬噸。

　　中國水電六局成眉線眉山段土建二工區(qū)安全總監(jiān) 張巖：項目團隊采用智能建造技術，實現(xiàn)超大跨度連續(xù)剛構精準合龍，這一跨度不僅充分滿足岷江遠期Ⅲ級航道通航要求，更填補了國內無砟軌道鐵路在200米級大跨度連續(xù)剛構橋的技術空白。

　　市域(郊)鐵路成眉線起于四川天府新區(qū)成都片區(qū)紅蓮站，止于眉山市東坡區(qū)眉山東站，全長約59.13公里，共設車站13座。截至目前，眉山段盾構區(qū)間已全部洞通。線路開通運營后，將進一步推動成德眉資同城化發(fā)展。