本報訊(四川日報全媒體記者 王眉靈)3月12日，《四川省人民政府辦公廳關于建設天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路項目有關事宜的復函》正式掛網(wǎng)。文件顯示，省政府原則同意天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路項目采取“建設—運營—移交”(BOT)方式建設。記者從省交通運輸廳獲悉，天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路項目正在開展工程可行性研究，力爭年內獲批。

　　天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2035年)》中成都至會理高速公路的重要組成路段。路線起于天府新區(qū)正興鎮(zhèn)，接已建的G108線，經(jīng)雙流區(qū)，眉山市彭山區(qū)、東坡區(qū)、仁壽縣、青神縣，止于樂山繞城高速。路線全長約94公里。項目估算總投資約317億元。

　　從走向來看，這條高速公路連接了成都、眉山、樂山三個成都平原經(jīng)濟區(qū)重要城市，行經(jīng)天府新區(qū)成都片區(qū)和眉山片區(qū)，帶動性、重要性不言而喻。

　　目前，成都、眉山、樂山之間有著一條大通道——1999年建成通車的成樂高速，近年來，沿線經(jīng)濟發(fā)展迅猛，車流量大，成樂高速正進行擴容改造，從雙向4車道擴容為雙向8車道。天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路建成后，從功能上來說，將成為成樂高速復線，增強成都極核的輻射作用。而且，成、眉、樂沿線有著極其優(yōu)質的旅游資源，預瞻經(jīng)濟效益良好。也因為此，在去年的四川省高速公路項目招商推介會上，該項目被列為獨立招商的第一個項目。