本報訊 全長1057米的嘉陵江特大橋是南充過境高速公路項目(東北段)建設(shè)的重要控制性工程。日前記者從項目施工方獲悉,該項目正采取系列舉措搶抓進度,力爭今年9月實現(xiàn)合龍。
2月16日,記者在現(xiàn)場看到,長長的棧橋上,各種施工車輛和施工人員忙碌穿梭,高坪方向16號、17號兩座主橋墩已高出江面30余米;17號橋墩上,40余名工人配合大型機械進行連續(xù)剛構(gòu)掛籃、模板安裝、鋼筋綁扎等工作;順慶方向,15座橋墩已矗立在江面。
南充過境高速公路SG2標項目部技術(shù)負責人鄧宏介紹,嘉陵江龍門段的最深水位向高坪方向偏移,嘉陵江特大橋在這里架設(shè),既要滿足橋上的交通運行,還要為橋下船只通航預(yù)留足夠空間,這給橋梁建造提出了更高的技術(shù)要求。
為加快項目建設(shè)同時確保項目質(zhì)量,施工方積極應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備!氨热缥覀兊撵o壓植樁機是從國外引進的,能夠克服江堤地質(zhì)條件的限制。”項目部質(zhì)檢部長李克霖說。
本欄撰稿 易立權(quán) 李雙早 劉維
四川日報全媒體記者 蒲南溪