2月15日，由東方電氣集團自主研制的全球結(jié)構(gòu)尺寸最大的立式導水機構(gòu)——葛洲壩水電站170兆瓦水電機組改造項目2號機導水機構(gòu)通過專家驗收，在德陽成功下線。
該導水機構(gòu)最大直徑14.6米，裝配高度8米以上，總重量超過1000噸。作為水電機組中的核心裝備之一，導水機構(gòu)能根據(jù)電力系統(tǒng)負荷的變化，控制進水流量，達到適應系統(tǒng)對機組出力的要求，實現(xiàn)水輪機流量調(diào)節(jié)。
2020年，葛洲壩水電站2臺170兆瓦水電機組已持續(xù)運行近40年，為確保機組繼續(xù)安全穩(wěn)定高效運行，業(yè)主單位啟動了項目改造工程，由東方電機有限公司負責機組更新改造及設備研制工作。
記者了解到，2號機導水機構(gòu)并非全新生產(chǎn)，而是沿用了部分舊機器上的零部件。
“最難的是如何讓新老部件完美磨合�！睂@樣一個龐然大物修復改造，東方電機有限公司水輪機分廠高級主任操作師崔興國并不輕松，受限于當時的生產(chǎn)制造條件，加上使用期間的各類損耗，導水機構(gòu)的活動導葉已是“亞健康”狀態(tài)，精細度與新零件有著不小差距。
面對40年前與當今技術存在的差異，崔興國在改造工作中首次采用了三維激光跟蹤輔助加工技術，減小傳統(tǒng)多次測量和人工操作帶來的誤差，大幅提升部件加工精度。同時，為方便驗收調(diào)試，項目首次采用平面軸承導葉，解決導葉轉(zhuǎn)動靈活性問題，創(chuàng)新應用大尺寸頂蓋起吊裝配技術，解決部件起吊受力變形難題，有效提高裝配質(zhì)效。
“去年修復完成的1號機，頂蓋吊裝3次才成功，而這次修復的2號機一次性吊裝成功，整體的施工時間比1號機改造提前了22天。”東方電機有限公司水輪機分廠廠長吳建杰表示，“除了原型機外，以后在裝配現(xiàn)場很難見到如此規(guī)模的‘大國重器’了。葛洲壩大機這樣規(guī)模的機組本就罕見，隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進，數(shù)字化預裝將逐步替代傳統(tǒng)的實物預裝。”
2號機導水機構(gòu)的成功下線，為機組的后續(xù)安裝調(diào)試奠定了堅實基礎。按照計劃，2號機整機有望在今年5月投產(chǎn)發(fā)電。(王攀 四川日報全媒體記者 曹凘源侯沖)
