中新網(wǎng)四川新聞6月3日電 3日，由中鐵建工集團有限公司承建的遂寧高鐵站站房第一階段高架區(qū)域基礎筏板澆筑圓滿完成，標志著遂寧站站房項目正式進入主體結構施工加速階段。此次澆筑采用斜面分層澆筑法，單次澆筑方量達2000立方米，通過“雙泵+二十臺運輸車”組合實現(xiàn)24小時不間斷施工。

　　據(jù)悉，遂寧站為既有達成鐵路上中間站，西接樂至站東接蓬溪南站，位于四川省遂寧市船山區(qū)明月路北，新建車站位于原既有車站區(qū)，將形成6臺16線規(guī)模。其中既有達成普速場3臺9線(含正線3條)，新建成達萬高速場3臺7線(含正線2條)。

　　作為成達萬高鐵關鍵樞紐節(jié)點，遂寧站改建工程采用“樁基礎+防水板”結構體系，施工團隊直面既有線運營干擾、復雜地質條件等多重挑戰(zhàn)，創(chuàng)新構建三大技術管控體系：一是引入建筑信息模型(BIM)技術，針對車站改建工程預演全流程；二是采用智能溫控系統(tǒng)，通過埋設傳感器實時監(jiān)測大體積混凝土內部溫差，配合“塑料薄膜+棉被覆蓋”養(yǎng)護，有效防控裂縫；三是建立質量管控機制，從原材檢驗到坍落度檢測形成完整追溯鏈條。

　　據(jù)中鐵建工集團有限公司遂寧站項目負責人于長金介紹，此次基礎筏板澆筑任務中，中鐵建工集團施工團隊面對工期緊張、施工難度大的實際情況，細化施工組織安排，從人員配置、安全防護、機械設備、材料供應、技術支撐到混凝土質量的全流程管控，均制定了詳細的實施方案，確保澆筑作業(yè)高效、精準、零差錯。

　　于長金表示，作為站房建設的關鍵基礎工程，此次筏板澆筑的順利完工，為后續(xù)施工搭建起穩(wěn)固的“起跑線”，為倒邊過渡及后續(xù)建設穩(wěn)步推進提供了堅實保障。遂寧站站房建設正朝著“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術、智能便捷”的目標全速前進，接下來將繼續(xù)發(fā)揮“品質提升價值創(chuàng)造”的管理方針，保安全、抓進度、促生產(chǎn)，確保該項目順利竣工投用。(完)