中新網(wǎng)四川新聞6月3日電 3日，由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的遂寧高鐵站站房第一階段高架區(qū)域基礎(chǔ)筏板澆筑圓滿完成，標(biāo)志著遂寧站站房項(xiàng)目正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工加速階段。此次澆筑采用斜面分層澆筑法，單次澆筑方量達(dá)2000立方米，通過(guò)“雙泵+二十臺(tái)運(yùn)輸車(chē)”組合實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷施工。
據(jù)悉，遂寧站為既有達(dá)成鐵路上中間站，西接樂(lè)至站東接蓬溪南站，位于四川省遂寧市船山區(qū)明月路北，新建車(chē)站位于原既有車(chē)站區(qū)，將形成6臺(tái)16線規(guī)模。其中既有達(dá)成普速場(chǎng)3臺(tái)9線(含正線3條)，新建成達(dá)萬(wàn)高速場(chǎng)3臺(tái)7線(含正線2條)。
作為成達(dá)萬(wàn)高鐵關(guān)鍵樞紐節(jié)點(diǎn)，遂寧站改建工程采用“樁基礎(chǔ)+防水板”結(jié)構(gòu)體系，施工團(tuán)隊(duì)直面既有線運(yùn)營(yíng)干擾、復(fù)雜地質(zhì)條件等多重挑戰(zhàn)，創(chuàng)新構(gòu)建三大技術(shù)管控體系：一是引入建筑信息模型(BIM)技術(shù)，針對(duì)車(chē)站改建工程預(yù)演全流程；二是采用智能溫控系統(tǒng)，通過(guò)埋設(shè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大體積混凝土內(nèi)部溫差，配合“塑料薄膜+棉被覆蓋”養(yǎng)護(hù)，有效防控裂縫；三是建立質(zhì)量管控機(jī)制，從原材檢驗(yàn)到坍落度檢測(cè)形成完整追溯鏈條。
據(jù)中鐵建工集團(tuán)有限公司遂寧站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人于長(zhǎng)金介紹，此次基礎(chǔ)筏板澆筑任務(wù)中，中鐵建工集團(tuán)施工團(tuán)隊(duì)面對(duì)工期緊張、施工難度大的實(shí)際情況，細(xì)化施工組織安排，從人員配置、安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、技術(shù)支撐到混凝土質(zhì)量的全流程管控，均制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，確保澆筑作業(yè)高效、精準(zhǔn)、零差錯(cuò)。
于長(zhǎng)金表示，作為站房建設(shè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)工程，此次筏板澆筑的順利完工，為后續(xù)施工搭建起穩(wěn)固的“起跑線”，為倒邊過(guò)渡及后續(xù)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。遂寧站站房建設(shè)正朝著“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的目標(biāo)全速前進(jìn)，接下來(lái)將繼續(xù)發(fā)揮“品質(zhì)提升價(jià)值創(chuàng)造”的管理方針，保安全、抓進(jìn)度、促生產(chǎn)，確保該項(xiàng)目順利竣工投用。(完)
