1月10日，四川成都，“大灣區(qū)班列”首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日，載有30車皮食品、飲料、汽車配件、光伏材料等物資貨運(yùn)列車從成都青白江城廂國際集裝箱物流園緩緩駛出，預(yù)計(jì)3天后抵達(dá)廣州大朗站。這是四川成都開往廣東廣州的首趟直達(dá)“大灣區(qū)班列”。中新社記者 劉忠俊 攝
1月10日，四川成都，“大灣區(qū)班列”首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日，載有30車皮食品、飲料、汽車配件、光伏材料等物資貨運(yùn)列車從成都青白江城廂國際集裝箱物流園緩緩駛出，預(yù)計(jì)3天后抵達(dá)廣州大朗站。這是四川成都開往廣東廣州的首趟直達(dá)“大灣區(qū)班列”。中新社記者 劉忠俊 攝
1月10日，四川成都，“大灣區(qū)班列”首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日，載有30車皮食品、飲料、汽車配件、光伏材料等物資貨運(yùn)列車從成都青白江城廂國際集裝箱物流園緩緩駛出，預(yù)計(jì)3天后抵達(dá)廣州大朗站。這是四川成都開往廣東廣州的首趟直達(dá)“大灣區(qū)班列”。中新社記者 劉忠俊 攝
1月10日，四川成都，“大灣區(qū)班列”首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日，載有30車皮食品、飲料、汽車配件、光伏材料等物資貨運(yùn)列車從成都青白江城廂國際集裝箱物流園緩緩駛出，預(yù)計(jì)3天后抵達(dá)廣州大朗站。這是四川成都開往廣東廣州的首趟直達(dá)“大灣區(qū)班列”。中新社記者 劉忠俊 攝
