“工匠之書”熠熠生輝 省總工會供圖

　　記者王旭

　　7月28日，前來第二屆大國工匠創(chuàng)新交流大會暨大國工匠論壇四川展位參觀的嘉賓發(fā)現(xiàn)，一本顏色泛黃、被翻得卷毛邊的筆記穩(wěn)居整個四川展位的“C”位，格外引人注目。

　　這件被稱為“工匠之書”的筆記何以成為鎮(zhèn)館之寶？四川省總工會黨組成員、副主席彭闖當場為大家揭開了謎底，并分享了“鉆研”“創(chuàng)新”“傳承”三個關(guān)鍵詞。

　　原來，“工匠之書”原名叫《大修指南》，是首屆成都工匠之一---黃強的工作筆記，其中密密麻麻的公式和術(shù)語，是他在國外拜師學藝時記錄下來的。

　　1976年，年僅17歲的黃強入職現(xiàn)成都航利(集團)實業(yè)有限公司(簡稱航利集團)。上世紀90年代，黃強被派往國外學習某型引進航空發(fā)動機主燃油泵調(diào)節(jié)器(簡稱“主調(diào)”)裝配技術(shù)。由3400多個零件組成的主調(diào)被稱為航空發(fā)動機的“心臟”，每臺產(chǎn)品需要3名工人裝配，學習過程長達2年。黃強克服語言不通等困難，白天學技術(shù)，晚上整理消化所學內(nèi)容，翻譯并學習掌握工藝11本690頁，圖紙6本，專用工裝300余件，并在這本《大修指南》上做了不計其數(shù)的筆記。僅兩個月時間，他就全部學會了主調(diào)修理和裝配，成為國內(nèi)外第一個能獨立完成主調(diào)整體裝配的工匠，這樣的中國速度讓洋師傅都驚嘆不已。

　　工作30余年，黃強沒有固步自封，他牽頭成立了黃強工作室，總結(jié)出一套“黃強工作法”，將發(fā)動機核心裝置的修理、裝配工作所需人員減少一半，效率提升一倍。黃強也被評為首屆成都工匠、空軍裝備首屆“金牌藍天工匠”和全國技術(shù)能手。

　　為讓絕技絕活薪火相傳，黃強手把手帶出了30多位能獨立裝配主調(diào)的徒弟，有的已經(jīng)成為高級技師、廠級技術(shù)專家。退休后黃強被航利集團返聘，繼續(xù)奔走在指導(dǎo)徒弟技術(shù)攻關(guān)、培訓新員工、傳授主調(diào)裝配方法和排故經(jīng)驗的路上，這本泛黃的《大修指南》也在新的舞臺上繼續(xù)發(fā)揮余熱，在其基礎(chǔ)上拓展衍生而來的培訓教材，為培養(yǎng)更多能工巧匠發(fā)揮了不少作用。

　　“‘工匠之書’充分體現(xiàn)了勞模精神、勞動精神、工匠精神�！弊屑氂^看筆記后，四川省總工會黨組書記、副主席宋開慧給予積極評價。他指出，當前，全省產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革正步入深水區(qū)，希望各級工會圍繞新時代“產(chǎn)改”任務(wù)，培養(yǎng)更多像筆記的主人黃強一樣具有匠人匠心精神的高素質(zhì)技能人才，淬煉“四川工匠”，鍛造“技能川軍”，造就一支知識型、技能型、創(chuàng)新型的產(chǎn)業(yè)工人大軍。

　　了解了“工匠之書”背后的故事，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團第一師農(nóng)業(yè)科學研究所棉花研究室主任、研究員練文明深有感觸，“黃老師克服了重重困難書寫‘工匠之書’，這種刻苦鉆研的精神非常值得我們從事專業(yè)工作的技術(shù)人員學習�！弊尵毼拿黝H感自豪的是，今年6月，他的兒子大學畢業(yè)后入職了航利集團，“希望孩子能有機會拜黃強為師，好好學習和傳承工匠精神，將來為國家航空事業(yè)發(fā)展盡一份綿薄之力�！�