航拍成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目樂(lè)山棉竹立交�！⒅铱� 攝
中新網(wǎng)眉山12月15日電 (記者 王鵬)四川成樂(lè)高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目眉山至樂(lè)山段15日下午建成通車(chē)。記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，這是四川省首條跨市域八車(chē)道高速公路，也是該省第一條大規(guī)�！八母陌恕苯�(jīng)營(yíng)性高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。
成樂(lè)高速公路于1999年12月28日建成通車(chē)，為成都、眉山、樂(lè)山發(fā)展發(fā)揮了積極作用。隨著沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，車(chē)流量急速增加，四車(chē)道的成樂(lè)高速日漸擁堵，日車(chē)流量達(dá)到7萬(wàn)輛，是設(shè)計(jì)通行能力的1.55倍，成為全省“最為繁忙、最為擁堵”的高速公路之一，已不適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交通量增加的需要，一定程度上也影響了世界文化與自然遺產(chǎn)峨眉山——樂(lè)山大佛的旅游觀光體驗(yàn)，亟待實(shí)施擴(kuò)容建設(shè)。
航拍成樂(lè)高速擴(kuò)容項(xiàng)目�！⒅铱� 攝
成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目全長(zhǎng)136.124公里，總投資約251億元。該項(xiàng)目采取分段批復(fù)、分段建設(shè)，其中青龍場(chǎng)至眉山試驗(yàn)段28公里已于2019年11月建成通車(chē)。此次通車(chē)的眉山至樂(lè)山段全長(zhǎng)53公里，于2019年8月開(kāi)工建設(shè)。
“擴(kuò)容項(xiàng)目等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)高，新舊路基及橋梁拼接工藝復(fù)雜，省內(nèi)沒(méi)有類(lèi)似成熟經(jīng)驗(yàn)可供借鑒�！笔竦兰瘓F(tuán)所屬四川交建公路分公司總工程師寧建剛說(shuō)，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，勘察階段采用最新機(jī)載雷達(dá)掃描設(shè)備，將傳統(tǒng)方式需要3個(gè)月的斷道測(cè)量工作壓縮為10天，且不影響高速公路通行�！搬槍�(duì)新老路基拼接質(zhì)量控制難點(diǎn)，在部分特殊路段采用輕質(zhì)泡沫混凝土路基填筑方案，可有效控制新老路基不均勻沉降�！�
圖為通車(chē)現(xiàn)場(chǎng)。 王鵬 攝
四川省交通運(yùn)輸廳建管處處長(zhǎng)趙剛表示，該項(xiàng)目是成都都市圈通往川南、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)，進(jìn)而連接云南、貴州、重慶的重要通道，建成通車(chē)后將進(jìn)一步優(yōu)化完善成都都市圈高速路網(wǎng)布局，增強(qiáng)成都主干輻射帶動(dòng)，有效提升成眉樂(lè)方向成都放射線(xiàn)高速公路瓶頸路段通行能力，助力成德眉資同城化發(fā)展。(完)
