中新網(wǎng)成都1月1日電 (記者 賀劭清 張浪)1月1日10時(shí)15分，成都、重慶兩地同時(shí)發(fā)出2021年中歐班列(成渝)號(hào)第一趟列車。滿載電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、智能家電的兩列中歐班列帶著新年的新氣象，一路向西駛往歐洲的德國(guó)杜伊斯堡和波蘭羅茲，將分別到達(dá)西歐、東歐的交通樞紐中心。

　　2021年首列中歐班列(成渝)號(hào)發(fā)車�！�張浪 攝

　　據(jù)了解，2020年，成渝兩地中歐班列開(kāi)行數(shù)量近5000列，歷年累計(jì)開(kāi)行量達(dá)14000列，占中國(guó)中歐班列開(kāi)行總量40%以上。2021年首列中歐班列(成渝)號(hào)發(fā)車，是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司首次批準(zhǔn)成渝兩地統(tǒng)一品牌。

　　2020年疫情期間，成渝兩地堅(jiān)持口岸作業(yè)不停、班列應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，兩地中歐班列實(shí)現(xiàn)了全年同比近60%的逆勢(shì)增長(zhǎng)。

　　目前，成渝兩地采用“樞紐集散+干線直達(dá)+多式聯(lián)運(yùn)”模式，可覆蓋歐洲全域，輻射“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，把中國(guó)內(nèi)陸腹地與歐洲中心腹地緊密地串聯(lián)起來(lái)。形成輻射歐亞、串聯(lián)東盟、多向互聯(lián)的國(guó)際流通體系，構(gòu)建起國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的高效大通道。

　　北京交通大學(xué)教授紀(jì)壽文分析，在RCEP簽署和中歐投資協(xié)定談判完成的背景下，中歐班列(成渝)號(hào)將有更大的發(fā)展機(jī)遇，將為中國(guó)西部對(duì)外發(fā)展構(gòu)建更加暢通、高效的國(guó)際物流大通道，推動(dòng)西部地區(qū)高水平對(duì)外開(kāi)放。同時(shí)，也利于拉動(dòng)后疫情時(shí)期歐洲和東盟的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，助力全球貿(mào)易和投資自由化便利化。

　　提及合作，重慶市政府口岸物流辦主任巴川江表示，下一步成渝兩地將繼續(xù)合力推進(jìn)中歐班列(成渝)號(hào)建設(shè)，統(tǒng)籌優(yōu)化去回程線路和運(yùn)力資源。(完)