鋪軌作業(yè)現(xiàn)場。 劉忠俊 攝
中新網(wǎng)內江2月1日電 (記者 劉忠俊)2月1日10時58分，隨著四川川南城際鐵路內(江)自(貢)瀘(州)全線(簡稱：內自瀘線)最后一組500米鋼軌在內江高鐵北站穩(wěn)穩(wěn)落下，這標志著內自瀘線軌道鋪設施工圓滿完成。
鋪軌機正在向前推進�！⒅铱� 攝
2月1日，位于內江高鐵北站內的鋪軌現(xiàn)場機器轟鳴，最后一組重60余噸、長500米的鋼軌從鋪軌機前端送出，拖軌車履帶碾壓著道砟，牽引著鋼軌向前緩緩延伸，放置鋼軌、傳送軌枕、精準布枕、放置墊板、連接加固……現(xiàn)場作業(yè)有條不紊地進行。鋪軌作業(yè)吸引了不少工人和市民圍觀和拍照。
據(jù)了解，內自瀘線軌道鋪設啟動以來，各參建單位調集精兵強將，頂烈日、冒風雨、戰(zhàn)嚴寒、搶晝夜組織施工作業(yè)。在確保安全優(yōu)質前提下，科學高效完成鋪軌作業(yè)。同時，中國鐵路成都局集團有限公司也及時跟進介入檢查和驗收，全力保障鐵路如期建成運營。
川南城際鐵路內自瀘線以鋪設有砟軌道為主，全線采用跨區(qū)間無縫線路，全長130余公里，設計時速250公里，其中鋪設正線約268公里，站線約27公里，道岔119組。“首鋪從2020年6月12日起，受新冠肺炎疫情影響，工期緊、工序復雜、設備多，人員組織困難等�！敝需F八局二公司副總經(jīng)理周佳成稱，為保證工程進度，項目部采取派人駐廠等措施，為鋪軌順利完成提供了充足保障。同時引進了CCPG500A型長鋼軌鋪軌機組，實現(xiàn)日平均3公里的鋪軌進度�！颁佨壒こ掏瓿珊�，線路將逐步進入靜態(tài)驗收階段，為全線通車創(chuàng)造了有利條件�！敝芗殉杀硎�。
左邊一列高鐵正在駛離站臺，右邊鋪軌機抵達內江北站站臺�！⒅铱� 攝
據(jù)悉，川南城際鐵路內自瀘段建成通車后，內江、自貢和瀘州將形成半小時經(jīng)濟圈。全線建成后，宜賓也將融入川南半小時經(jīng)濟圈。同時，上述4個城市至成都、重慶將形成一小時經(jīng)濟圈，至昆明、西安、貴陽形成3小時經(jīng)濟圈。(完)
