中新網(wǎng)瀘州10月29日電 (單鵬 韓金雨)“以前因‘瀘州老窖’久聞瀘州的大名，但從沒想到瀘州還有這么大的港口。長(zhǎng)江是瀘州得天獨(dú)厚的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，我想將來這里一定可以發(fā)展得很棒�！�28日傍晚，參觀瀘州港后，美國(guó)《華興報(bào)》社長(zhǎng)程汝釗感慨說。
連日來，“行走中國(guó)·2023海外華文媒體美麗四川行”活動(dòng)走進(jìn)四川省瀘州市。來自美國(guó)、比利時(shí)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)的海外華文媒體前往瀘州港、四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)等地，聚焦瀘州外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此次參訪活動(dòng)是第十一屆世界華文傳媒論壇的配套活動(dòng)，由四川省人民政府僑務(wù)辦公室和中國(guó)新聞社四川分社共同組織。
瀘州地處長(zhǎng)江上游。歷史上，瀘州就是萬里長(zhǎng)江的一顆明珠。唐宋時(shí)期，瀘州憑借長(zhǎng)江、沱江等水運(yùn)航路優(yōu)勢(shì)，交通上成為云貴川三省通衢。宋代，瀘州因航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，成為當(dāng)時(shí)的巴蜀四大商業(yè)口岸之一，有“江陽(yáng)夜市連三鼓，小市鹽船起五更”的盛況。明清時(shí)期，瀘州成為鉛、銅、煤等礦物，木材以及山貨出川的交通樞紐，重現(xiàn)繁榮景象。
自2003年開港以來，瀘州港已成為四川第一大港，是四川及滇東、黔北地區(qū)最便捷的出海通道。今年1月至9月，瀘州港完成集裝箱箱量15.21萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.32%，其中外貿(mào)箱量4.68萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.01%。目前，瀘州港占地面積1000畝，設(shè)計(jì)年吞吐能力集裝箱25.5萬標(biāo)箱、重件雜176萬噸，已建成直立框架式泊位6個(gè)，豐水期可�？咳f噸級(jí)船舶。未來，瀘州港規(guī)模還將繼續(xù)擴(kuò)大，二期續(xù)建工程正穩(wěn)步推進(jìn)中。
江面寬闊，幾艘船舶�？吭诓次唬b箱在吊裝師傅們的精準(zhǔn)作業(yè)下，整齊碼放在貨船之上。“今年進(jìn)出口量有變化嗎？”“現(xiàn)在港口工人有多少？”“從瀘州港出發(fā)，多久可以抵達(dá)上海港？”在瀘州港，海外華文媒體代表興趣盎然，頻繁發(fā)問。
“貨船從瀘州港出發(fā)，大約13天至15天抵達(dá)上海港。如果從上海港駛往瀘州，則要16天至18天�！彼拇ǜ弁洞细蹌�(wù)瀘州港市場(chǎng)營(yíng)銷部副部長(zhǎng)周海介紹說，瀘州港現(xiàn)已形成糧食、礦建材料、化工原料及制品、機(jī)械設(shè)備為主的四大類支柱性貨源。出口方面，成都造的汽車零配件、玻纖，眉山造的元明粉等產(chǎn)品在瀘州港裝船，沿長(zhǎng)江順江而下、走向世界；進(jìn)口方面，進(jìn)口糧食是核心業(yè)務(wù)，瀘州港進(jìn)口糧食從2015年的3萬噸大幅增長(zhǎng)至2022年的104.65萬噸，業(yè)務(wù)量穩(wěn)居長(zhǎng)江上游第一位，服務(wù)著成都、瀘州及周邊酒類釀造、食品加工和飼料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
在瀘州港，海外華文媒體代表們看到一張繪有瀘州“國(guó)際物流大通道”的地圖：通過長(zhǎng)江黃金水道，瀘州連接著重慶、武漢、南京、上海等長(zhǎng)江沿岸重要城市；鐵路網(wǎng)則更加四通八達(dá)，借力中歐班列，各類商品經(jīng)瀘州可觸達(dá)歐洲、中亞、南亞等市場(chǎng)，在此基礎(chǔ)上，瀘州還開通了南向國(guó)際班列，瀘州—?dú)J州—東盟國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)班列將幫助更多“四川造”產(chǎn)品走向東南亞市場(chǎng)。
以“瀘州港”為極核帶動(dòng)，瀘州逐步在港口周邊布局四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)、瀘州綜合保稅區(qū)、瀘州跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)等6個(gè)“國(guó)字號(hào)”開放平臺(tái)，開放平臺(tái)數(shù)量?jī)H次于成都和重慶。
“如果沒有瀘州港，就沒有四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)等開放平臺(tái)�！彼拇ㄗ再Q(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)管委會(huì)辦公室副主任王磊表示，依托瀘州港及長(zhǎng)江黃金水道，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)大力發(fā)展臨港涉水涉外產(chǎn)業(yè)，初步形成先進(jìn)材料、糧油食品、國(guó)際貿(mào)易三大百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入591.3億元、規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值266.7億元。
王磊表示，瀘州港是長(zhǎng)江上游唯一能鐵路直通堆場(chǎng)的集裝箱港口，鐵水聯(lián)運(yùn)無縫換乘，待石龍巖、大腳石碼頭的鐵路專用線與隆黃鐵路全線貫通后，長(zhǎng)江黃金水道與西部陸海新通道將在瀘州深度銜接，為瀘州建設(shè)新時(shí)代區(qū)域中心城市提供支撐。
“正是因?yàn)楦咝У膰?guó)際物流，海外華僑華人才能享受到從中國(guó)而來的各類產(chǎn)品�！痹诒壤麜r(shí)維他命文化傳媒負(fù)責(zé)人劉楊看來，中歐班列以及西部陸海新通道是“一帶一路”倡議的生動(dòng)實(shí)踐，“‘一帶一路’倡議提出10年來，確實(shí)給歐洲民眾、當(dāng)?shù)厝A僑華人帶來了實(shí)實(shí)在在的好處。我會(huì)把在瀘州的所見所聞帶回比利時(shí)，告訴大家一個(gè)積極開放，又富有文化和歷史感的四川瀘州�！�(完)
