中新網(wǎng)成都11月17日電 (記者 王鵬)位于四川省樂山市的岷江東風(fēng)巖航電樞紐項(xiàng)目17日正式啟動建設(shè)。

　　當(dāng)日上午，岷江東風(fēng)巖航電樞紐項(xiàng)目現(xiàn)場推進(jìn)活動在樂山舉行。岷江是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)連接長江沿線地區(qū)的重要紐帶，岷江樂山至宜賓段162公里航道是《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》中規(guī)劃的十八條內(nèi)河高等級航道之一，也是四川重大裝備進(jìn)出川的重要通道。

　　目前，岷江樂山至宜賓段規(guī)劃的4個梯級樞紐中，犍為航電樞紐已建成投運(yùn)，龍溪口航電樞紐土建部分已基本完工，老木孔航電樞紐已于2021年12月開工建設(shè)，東風(fēng)巖航電樞紐是4個梯級樞紐中最后開工建設(shè)的工程。

　　東風(fēng)巖航電樞紐是以航運(yùn)為主、結(jié)合發(fā)電、兼顧供水的公益性工程，概算總投資120.69億元。其建設(shè)主要內(nèi)容包括Ⅲ級船閘一座、31孔泄洪閘、發(fā)電廠房、航道整治和庫區(qū)防護(hù)等，并將原14.7公里四級航道提升為三級航道，計劃2025年船閘具備通航條件，2028年全部機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。該項(xiàng)目建成后，該航道可常年通行1000噸級船舶，豐水期可通行3000噸級船舶。

　　據(jù)了解，東風(fēng)巖航電樞紐船閘是四川省范圍內(nèi)首次采用下沉式機(jī)房設(shè)計，同時綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能控制等技術(shù)手段，將實(shí)現(xiàn)船閘數(shù)據(jù)采集自動化、分析處理智能化、運(yùn)行管理規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)船舶遠(yuǎn)程報備過閘、自動過閘隊形排列，有效提高通航效率，并能與其他梯級、遠(yuǎn)端調(diào)度中心、交通航務(wù)部門信息互通。

　　東風(fēng)巖航電樞紐建設(shè)完成后，岷江樂山至宜賓段國家級高等級航道將全線貫通，將助力長江黃金水道向成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地延伸，更好地保障四川省重大裝備進(jìn)出川運(yùn)輸，進(jìn)一步發(fā)揮四川水運(yùn)優(yōu)勢，促進(jìn)綜合物流降本增效，對加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，促進(jìn)沿江產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。(完)