中新網(wǎng)四川新聞4月15日電 (記者 王鵬)4月15日，川南城際鐵路自貢至宜賓線宜賓臨港長江大橋主橋SS22節(jié)段鋼箱梁開始吊裝，主塔施工、鋼箱梁架設(shè)、引橋等作業(yè)面同步展開，工程建設(shè)快速推進(jìn)。
圖為鋼箱梁吊裝現(xiàn)場。四川鐵投集團(tuán)供圖
宜賓臨港長江大橋是目前在建的世界上跨度最大的公鐵共用斜拉橋，是國家鐵路“八縱八橫”中京昆和蓉昆兩個通道共用的控制性工程，也是四川“四向八廊”綜合交通的關(guān)鍵工程之一，同時兼顧宜賓市市政過江通道。
大橋采用公鐵共用橋梁方式，其中鐵路為“四線”中間布置，設(shè)計時速300公里；公路為雙向六車道，布置于鐵路兩側(cè)，設(shè)計時速80公里。大橋全長1742.1米，其中主橋長度1075.2米，主跨522米。項目建成后，對完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用。
記者從四川鐵投集團(tuán)了解到，該集團(tuán)今年鐵路建設(shè)正加速推進(jìn)，主導(dǎo)建設(shè)續(xù)建項目8個，擬開工項目3個，加快前期工作項目1個。12個鐵路項目今年計劃完成投資261.2億元，其中8個續(xù)建鐵路項目今年計劃完成投資240.25億元。一季度，鐵路項目累計完成投資55.72億元，完成年度計劃目標(biāo)的23.2%。
目前，川南城際鐵路自宜線路基累計完成53%，橋梁完成38%，隧道完成37%。今年一季度完成投資6.85億元，占年計劃的20%。(完)
