中新網(wǎng)四川新聞12月11日電 (劉航)據(jù)四川交建消息，截至2021年11月底，四川交建久馬高速C2合同段橋梁樁基已完成97%，代表性工程阿壩互通、龍日壩互通雛形初現(xiàn)，全線隧道累計(jì)掘進(jìn)突破10公里，年度產(chǎn)值目標(biāo)已達(dá)到30億元，在持續(xù)提升項(xiàng)目管理能力中開啟項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。
近日，四川交建集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理周永軍同久馬公司黨委書記、董事長羊勇在久馬高速現(xiàn)場推進(jìn)投建一體示范發(fā)展，圍繞安全管理、成本管控、施工進(jìn)度、創(chuàng)新創(chuàng)效、技術(shù)創(chuàng)新等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)為項(xiàng)目謀篇布局。
“全面聚焦久馬高速創(chuàng)效通車目標(biāo)，強(qiáng)力推進(jìn)久馬高速投建一體管理示范引領(lǐng)作用，為工程高質(zhì)量、高品質(zhì)保駕護(hù)航�！痹诮ㄔO(shè)現(xiàn)場，周永軍如是說。
據(jù)悉，前一階段久馬高速C2合同段“大干60天”勞動(dòng)競賽暫告一段落，但余音仍存。勞動(dòng)競賽推動(dòng)過程中施工單位與業(yè)主單位共同組建勞動(dòng)競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行“四抓兩統(tǒng)一”管理，久馬高速投建的每一個(gè)單位體積極響應(yīng)勞動(dòng)競賽“定人、定目標(biāo)、定節(jié)點(diǎn)、定獎(jiǎng)罰”四定原則，項(xiàng)目部細(xì)化月、周、日任務(wù)清單，把“責(zé)任田”落實(shí)到施工一線成員，每月、每季度對(duì)勞動(dòng)競賽開展情況進(jìn)行“張榜公示”，勞動(dòng)競賽領(lǐng)導(dǎo)小組分析各責(zé)任區(qū)產(chǎn)值完成情況，同時(shí)幫助有效分析和解決“卡脖子”問題，助推項(xiàng)目快速扭轉(zhuǎn)局面，生產(chǎn)有序開展。
作為涉藏地區(qū)重點(diǎn)工程，久馬高速的施工安全、質(zhì)量、工期一直是讓人矚目的焦點(diǎn)。四川交建久馬高速C2合同段各項(xiàng)目黨支部遵循“抓黨建從生產(chǎn)出發(fā)，抓生產(chǎn)從黨建入手”的工作路徑，聯(lián)合久馬公司各分管代表處共同成立“阿壩通車段聯(lián)合攻堅(jiān)小組”“神座段聯(lián)合攻堅(jiān)隧道管理中心”“黨員先鋒崗”“青年突擊隊(duì)”等積極發(fā)揮黨員和團(tuán)員青年的模范帶頭作用，持續(xù)加深雙向融合，切實(shí)把黨建成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
在2021年全過程生產(chǎn)推進(jìn)中，C2合同段所對(duì)應(yīng)久馬公司三個(gè)代表處各自謀劃、攻堅(jiān)克難，出現(xiàn)了阿壩段配齊配強(qiáng)專業(yè)技術(shù)力量，加大技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化施工方案，順利化解阿壩段通車10公里進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)；神座段全體黨員團(tuán)結(jié)協(xié)作解決隧道圍巖大變形施工困難，在隧道施工動(dòng)態(tài)管理攻關(guān)上大膽嘗試新工藝新方法；龍日壩段始終把握進(jìn)度、質(zhì)量與環(huán)水保治理主動(dòng)權(quán)，確保工程質(zhì)量和形象達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)，特別是久馬TJ7項(xiàng)目部將生態(tài)建設(shè)與項(xiàng)目施工同步推進(jìn)，深度融合，多次獲得主管單位、業(yè)主表彰，為項(xiàng)目贏得信譽(yù)。(完)
