中新網(wǎng)四川新聞11月25日電(吳娟 蘇俊)25日，由成都市供應(yīng)鏈協(xié)會、中國交通運(yùn)輸協(xié)會物流投融資分會主辦的第十二屆中國物流投融資大會暨成渝地區(qū)供應(yīng)鏈論壇在成都舉行。會上，四川大學(xué)商學(xué)院教授羅利發(fā)布《成都市物流供應(yīng)鏈人才藍(lán)皮書》(以下簡稱《藍(lán)皮書》)。據(jù)介紹，這是中國西部首個物流與供應(yīng)鏈人才藍(lán)皮書，對物流行業(yè)人才發(fā)展將起到指導(dǎo)性意義。

　　《藍(lán)皮書》顯示，近3年來，成都物流與供應(yīng)鏈人才需求整體保持了增長的態(tài)勢，平均年增幅接近7%；尤其是2021年，人才需求同比增長高達(dá)12.1%，其中管理類人才、技術(shù)類人才、技能人才需求增速較快。

　　《藍(lán)皮書》指出，成都目前快速消費(fèi)品、互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)、電子技術(shù)/半導(dǎo)體、機(jī)械設(shè)備制造人才需求位列前列，其中，運(yùn)輸/物流/倉儲行業(yè)人才的需求量遠(yuǎn)高于其他行業(yè)，其占比高達(dá)20.8%；除此之外，快速消費(fèi)品、互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)、電子技術(shù)/半導(dǎo)體、機(jī)械設(shè)備制造四大行業(yè)對于供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的人才需求也相對較高，占比分別為9%、8.7%、7.3%和7.1%。

　　從學(xué)歷看，成都物流與供應(yīng)鏈整體人員學(xué)歷水平要求相對較低。管理類人才和技術(shù)類人才的學(xué)歷水平較高，本科以上學(xué)歷的比例均超過了50%，其中技術(shù)類人才碩士學(xué)歷的占比為7.2%；技能人才企業(yè)需求主要以�？茖W(xué)歷為主，其占比高達(dá)53.6%；而在基層操作人員中，75.5%學(xué)歷要求為專科以下，�？普急纫矁H為21.3%。

　　《藍(lán)皮書》透露，未來3年中，預(yù)計成都地區(qū)物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)崗位需求數(shù)量將以年均11%左右速度增長，年均將新增超過7000個崗位需求；產(chǎn)業(yè)人才將從“凈流出”轉(zhuǎn)為“凈流入”，各類物流人才仍以成都本地為主，在非一線城市中成都人才吸引力較為突出。

　　源于物流與供應(yīng)鏈信息化、智能化的發(fā)展的客觀需要，成都物流與供應(yīng)鏈技術(shù)類人才來源的行業(yè)分布相對較為平均，排名前五的行業(yè)分別是運(yùn)輸/物流/倉儲、計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)、貿(mào)易/進(jìn)出口、機(jī)械設(shè)備制造，信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才占比突出。

　　“通過研究，成都物流與供應(yīng)鏈主要存在產(chǎn)業(yè)人才供給總量和結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度不匹配、產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)存在視角偏差、面臨外部的薪酬待遇競爭壓力較大等問題�！绷_利表示，《藍(lán)皮書》由此提出了強(qiáng)化人才培育意識、前置人才培養(yǎng)機(jī)制、進(jìn)一步完善職業(yè)技能培訓(xùn)體系、充分掌握行業(yè)市場人才動態(tài)信息、建立校企有效溝通平臺、建立高效能人才模型，提升甄選機(jī)制等六方面建議。

　　據(jù)成都市供應(yīng)鏈協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截止2022年10月底，成都市供應(yīng)鏈企業(yè)共計2.6萬余家，同比增長35%。其中注冊資本1000萬以上的有6648家，注冊資本5000萬以上的有1999家。大量物流供應(yīng)鏈相關(guān)產(chǎn)業(yè)“落戶”成都，物流與供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展迅猛，但受限于產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)特性，人才需求差異性顯著，企業(yè)難以量化市場人才標(biāo)準(zhǔn)，思考方式仍局限于傳統(tǒng)物流行業(yè)，難以達(dá)成精準(zhǔn)招聘需要與企業(yè)發(fā)展需要。(完)