中新網(wǎng)四川新聞12月6日電 (陳康)近日，歷經(jīng)284天，中國十九冶承建的江龍高速項目復興長江大橋南岸兩側(cè)主塔順利封頂，至此，項目建設(shè)取得階段性勝利，拉開了復興長江大橋上部結(jié)構(gòu)施工的序幕。
中國十九冶承建的江龍高速項目復興長江大橋南岸主塔順利封頂。中國十九冶供圖
復興長江大橋是江龍高速項目主要控制性工程之一，是設(shè)計主跨為1208米的鋼箱梁懸索橋，橋塔采用直線型內(nèi)傾斜塔，塔柱為鋼筋混凝土單箱單室箱形斷面，采用C50混凝土。其中南岸主塔高度200米，采用液壓爬模技術(shù)，共分33節(jié)進行施工。自主塔施工以來，該項目部相繼克服混凝土地材供應(yīng)難、新冠肺炎疫情影響、高空作業(yè)安全風險大、工期緊張等多重困難，科學有序抓好施工組織，嚴格按照施工方案執(zhí)行，控制墩頂施工人員，降低高空作業(yè)安全風險，提高了施工效率，有效保障了主塔施工時的安全和質(zhì)量，順利實現(xiàn)了南岸主塔封頂。
下一步，項目部全體人員將精心組織、科學施工，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在確保安全和質(zhì)量的前提下，全力以赴推進工程建設(shè)，確保順利完成年度各項目標任務(wù)。(完)
