中新網(wǎng)四川新聞7月3日電 (丁兆學(xué))7月3日，暴雨襲擊川北大地。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限廣元車務(wù)段所屬?gòu)V元南站調(diào)車場(chǎng)上車流穿梭、調(diào)機(jī)轟鳴，一片井然有序的繁忙景象。
當(dāng)天上午10時(shí)左右，受強(qiáng)降雨影響，蘭渝鐵路蒼溪至廣元站雨量超標(biāo)。為確保列車運(yùn)行安全，鐵路部門(mén)對(duì)該區(qū)段進(jìn)行封鎖巡查，途經(jīng)相關(guān)區(qū)段的旅客列車出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn)。
中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司廣元車務(wù)段管轄的廣元南站地處四川、陜西、甘肅三省交界處，是四川“北大門(mén)”，是西部陸海新通道，被譽(yù)為新蜀道“咽喉”。凡經(jīng)西部陸海新通道進(jìn)出川的國(guó)際班列、中歐班列，幾乎都有經(jīng)廣元車務(wù)段廣元南站管內(nèi)的兩個(gè)鐵路分界口，即羊木分界口和廣元西分界口，主要負(fù)責(zé)成都局集團(tuán)有限公司與蘭州局集團(tuán)有限公司羊木分界口和西安局集團(tuán)有限公司廣元西分界口的貨物列車交接辦理。而調(diào)車作業(yè)是貨物列車編組解體的重要工作，為了廣元兩個(gè)分界口的安全暢通，雨再大，他們也要堅(jiān)守。
暴風(fēng)雨絲毫沒(méi)有阻擋廣元南站調(diào)車場(chǎng)上作業(yè)人員的矯健步伐。二調(diào)、三調(diào)的小伙子們頂風(fēng)冒雨不停地進(jìn)行掛車、甩車、轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場(chǎng)、取送車作業(yè)。
正在駝峰作業(yè)的一調(diào)小伙子們也不甘示弱。他們?nèi)徊活櫽晁蛟谀樕�，一絲不茍地拉風(fēng)、復(fù)檢、推峰、解體，讓一輛輛貨車乖乖地按照站調(diào)的安排溜入各自的股道，對(duì)號(hào)入座。
“而調(diào)車作業(yè)能否按計(jì)劃兌現(xiàn)，直接關(guān)系到分界口的車流是否暢通。因此，再大的雨，大伙也在堅(jiān)持。”冒雨進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控的廣元南站調(diào)車指導(dǎo)周軍說(shuō)，廣元南站是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司與中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司的局界分界口，如果分界口車流不暢，直接關(guān)系到出川列車的運(yùn)行秩序。
連結(jié)員朱壽權(quán)回到間休室正想脫下雨衣透透氣，調(diào)車計(jì)劃表又下達(dá)了。小伙子仔細(xì)琢磨著調(diào)車作業(yè)鉤序，看樣子是想把它記下來(lái)�！坝甏罅耍瑫�(huì)把計(jì)劃打濕看不清楚，記在腦子里方便得多。”他一邊說(shuō)，一邊喝上幾口茶解解渴。放下茶杯，他用勁擰了擰手套上的水又出發(fā)了。
在繁忙地車站，貨檢員各自拿著鐵絲、麻繩等檢車備品，冒雨檢查每一趟貨物列車的貨物裝載及篷布苫蓋情況。
雨點(diǎn)聲與電話鈴聲、作業(yè)人員的說(shuō)話聲交織在一起，譜寫(xiě)出一首風(fēng)雨交響曲。在大家連續(xù)奮戰(zhàn)下，確保了當(dāng)天廣元分界口的安全暢通。(完)
