中新網(wǎng)四川新聞12月19日電 (記者 劉忠俊)記者19日從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，成都至重慶中線高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成渝中線高鐵”)永清牽引變電所已完成封頂，全面進(jìn)入室內(nèi)外裝飾裝修階段。至此，成渝中線高鐵四川段牽引變電所全部封頂，為后續(xù)“四電”專(zhuān)業(yè)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成渝中線高鐵線路全長(zhǎng)292公里，其中四川段全長(zhǎng)188.6公里，中國(guó)中鐵電氣化局承擔(dān)了四川段全線3座牽引變電所的建設(shè)施工任務(wù)。項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，建設(shè)者們直面四川段地形復(fù)雜、工期緊張等多重挑戰(zhàn)，創(chuàng)新施工管理模式。為確保“四電”房屋主體工程順利推進(jìn)，項(xiàng)目部提前制定實(shí)施細(xì)則，明確關(guān)鍵工序及安全重點(diǎn)，責(zé)任到人，確保各工序安全質(zhì)量、進(jìn)度可控。
同時(shí)，項(xiàng)目部引入建筑信息模型(BIM)技術(shù)，通過(guò)三維建模精準(zhǔn)預(yù)演建筑結(jié)構(gòu)與管線排布，提前規(guī)避構(gòu)件碰撞風(fēng)險(xiǎn)；在綠色施工方面，采用霧炮機(jī)降塵、裸土覆蓋密目網(wǎng)等環(huán)保措施，將施工對(duì)周邊環(huán)境的影響降至最低。
永清牽引變電所封頂不僅是“四電”工程的重要節(jié)點(diǎn)，更是成渝中線高鐵建設(shè)進(jìn)程中的關(guān)鍵一步。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，下一步將聚焦裝飾裝修、設(shè)備安裝及接觸網(wǎng)線架設(shè)的精細(xì)化施工，同步推進(jìn)設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋、管線敷設(shè)等工作，確�！八碾姟毕到y(tǒng)后續(xù)施工與房建工程無(wú)縫銜接。
成渝中線高鐵建成后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬(wàn)州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，成渝兩地旅行時(shí)間也將進(jìn)一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行。(完)
