原標(biāo)題:成都雙流—廣州南沙港“海鐵聯(lián)運”班列發(fā)車
本報訊(四川日報全媒體記者 程文雯)6月30日,從成都(雙流)空鐵國際聯(lián)運港至廣州南沙港的首趟“海鐵聯(lián)運”貨運班列發(fā)車。此次發(fā)行的列車共載有50個標(biāo)箱。貨物主要為食品、藥品等,價值500萬元,都來自四川本地外貿(mào)企業(yè)。
“相當(dāng)于把‘出海口’搬到了企業(yè)的‘家門口’!眮碜噪p流的一家外貿(mào)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,以前企業(yè)常采用汽車運輸方式,先將貨物從雙流運到沿海港口,如上海港、寧波舟山港、廣西欽州港等,再換輪船出!,F(xiàn)在貨物從雙流裝箱直達(dá)港口,形成“鐵海”無縫銜接!敖(jīng)測算,與汽車運輸相比,鐵路運輸能為企業(yè)節(jié)約36%的經(jīng)濟成本!
成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭雙莉表示,根據(jù)已有的外貿(mào)客戶需求,之后的班列中,雙流到南沙港的貨物主要為出口到東南亞的金屬制品、調(diào)味品等產(chǎn)成品,計劃每月6列;南沙港到雙流的貨物為從東南亞進(jìn)口的石英砂等原材料,計劃每月4列。
談及該貨運班列的籌備情況,鄭雙莉介紹,6月21日,廣州港集團有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到雙流尋求合作,共同推動空鐵國際聯(lián)運港—廣州港的業(yè)務(wù)深度合作。一周后,雙流始發(fā)南沙港的列車就要裝貨出發(fā)!拔覀兤綍r也在留意是否有愿意從廣州出海的外貿(mào)客戶,正好廣州港也拋來了橄欖枝。”
“這是一次空鐵港與海港的深度融合,有利于構(gòu)建公鐵?斩嗍铰(lián)運體系。”鄭雙莉表示,南沙港是粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心,是目前規(guī)模位列前列的世界級樞紐港區(qū),雙流將借力南沙港,分享粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機遇,建設(shè)高水平對外開放門戶。