記者從四川省推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，位于德陽的東方電機(jī)近日成功中標(biāo)中鐵磁浮多態(tài)耦合軌道交通動模試驗(yàn)平臺牽引制動系統(tǒng)項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目由西南交通大學(xué)主導(dǎo)，這也意味著成德兩地將攜手共同為研制“飛行列車”發(fā)力。

　　根據(jù)《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》對軌道交通的建設(shè)要求，都市圈將聚焦現(xiàn)代有軌電車、磁懸浮列車、城際軌道等領(lǐng)域，突破體系化安全保障、節(jié)能環(huán)保、數(shù)字化智能化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，發(fā)展軌道交通領(lǐng)域?qū)�業(yè)服務(wù)業(yè)，打造世界級軌道交通產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)學(xué)研用融合中心。

　　而中鐵磁浮多態(tài)耦合軌道交通動模試驗(yàn)平臺牽引制動系統(tǒng)項(xiàng)目建成后，將成為全球范圍內(nèi)試驗(yàn)線路最長、試驗(yàn)功能最全、試驗(yàn)速度最高、懸浮模式最全、運(yùn)行環(huán)境可調(diào)、模型比例可變的超高速真空管道交通試驗(yàn)平臺，引領(lǐng)未來超高速軌道交通科技發(fā)展。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目由西南交通大學(xué)主導(dǎo)，中鐵磁浮總包，是該校歷史上投資規(guī)模最大的科學(xué)試驗(yàn)裝置。項(xiàng)目將建設(shè)一個長度1600米、管道直徑3米、最低氣壓0.005標(biāo)準(zhǔn)大氣壓、最高試驗(yàn)速度每小時1500千米的高架結(jié)構(gòu)真空管道磁懸浮交通“飛行列車”試驗(yàn)線，采用“磁懸浮+低真空管道”，利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮方式減小摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)超音速的“近地飛行”。

　　早在2014年，東方電機(jī)就開始與西南交通大學(xué)牽引動力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開展磁浮軌道交通牽引動力系統(tǒng)研究，并為其2019年建成的時速430千米的多功能高速列車運(yùn)行模擬試驗(yàn)臺模型車驅(qū)動系統(tǒng)試驗(yàn)線提供了儲能系統(tǒng)。此次東方電機(jī)中標(biāo)，將為該項(xiàng)目提供儲能系統(tǒng)(脈沖發(fā)電機(jī))、牽引變流裝置(多傳中壓變頻器)與長定子(1600米直線電機(jī))及整套控制系統(tǒng)。

　　東方電機(jī)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將以本次合作為契機(jī)，持續(xù)在“飛行列車”新領(lǐng)域新賽道塑造新動能新優(yōu)勢。

　　記者 鐘茜妮