8月12日，記者獲悉，近日，經(jīng)過中國民航西南地區(qū)管理局審查，沃飛長空設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)(DAS)順利獲得批準(zhǔn)。值得一提的是，這是全國首個(gè)獲批的有人駕駛eVTOL設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)。DAS的投用，將加速推進(jìn)AE200電動(dòng)垂直起降航空器的各項(xiàng)適航審定工作。
沃飛長空通過建立符合適航要求的設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)，并應(yīng)用于AE200產(chǎn)品的研發(fā)與適航過程中。一方面，進(jìn)一步確保AE200的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)件生產(chǎn)制造，集成驗(yàn)證等過程滿足適航標(biāo)準(zhǔn)和安全要求；另一方面，通過有效運(yùn)用DAS系統(tǒng)，有效推進(jìn)AE200產(chǎn)品適航審定工作進(jìn)程。
2024年3月，中國民航局發(fā)布了《民用航空產(chǎn)品設(shè)計(jì)批準(zhǔn)過程中局方審查范圍和深度的確定準(zhǔn)則》�；谥改弦�(guī)范中風(fēng)險(xiǎn)管理的原則和思路，在設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)適航職能下，沃飛長空努力建設(shè)符合性核查工程師(CVE)團(tuán)隊(duì)，實(shí)施符合性核查功能，高效協(xié)同局方審查資源，和申請人獨(dú)立符合性核查能力，提升適航審查效率，加快推進(jìn)適航取證進(jìn)度。
AE200是沃飛長空旗下全自研戰(zhàn)略產(chǎn)品，是全國首個(gè)獲得局方批復(fù)申請和受理的有人駕駛載人eVTOL。自2023年12月，中國民航局發(fā)布《沃飛長空AE200-100型電動(dòng)垂直起降航空器專用條件征求意見稿》并完成公示以來，沃飛長空一直積極推進(jìn)適航認(rèn)證工作，與民航局審查組建立了常態(tài)化工作機(jī)制，通過專題專項(xiàng)討論、重點(diǎn)事項(xiàng)重點(diǎn)解決的方式，全力保障AE200各項(xiàng)審查工作按計(jì)劃穩(wěn)步快速推進(jìn)。
當(dāng)前，國內(nèi)民用航空器適航需要取得“三大通行證”：型號合格證(TC)，是適航當(dāng)局對飛機(jī)設(shè)計(jì)符合性的批準(zhǔn)，“設(shè)計(jì)符合性”是指航空產(chǎn)品和零部件的設(shè)計(jì)符合規(guī)定的適航標(biāo)準(zhǔn)和要求。生產(chǎn)許可證(PC)，是適航當(dāng)局對飛機(jī)制造符合性的批準(zhǔn)，“制造符合性”是指航空產(chǎn)品和零部件的制造、試驗(yàn)、安裝等符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。單機(jī)適航證(AC)，是適航當(dāng)局對每架飛機(jī)制造符合性及安全可用狀態(tài)的批準(zhǔn)。每一架出廠飛機(jī)需具備此證，代表其可安全運(yùn)營。其中，型號合格證(TC)是適航審定的第一步，也是后續(xù)生產(chǎn)和運(yùn)營的基礎(chǔ)。沒有TC就無法證明航空器設(shè)計(jì)的安全可靠性，進(jìn)而也就無法獲得PC和AC。因此，從整個(gè)適航審定流程來看，TC的取得具有先決性和基礎(chǔ)性地位。
TC取證大致需要經(jīng)過五個(gè)階段，目前，作為民航西南管理局的重點(diǎn)示范項(xiàng)目，沃飛長空AE200在國內(nèi)交通接駁類eVTOL適航審定進(jìn)程中，率先進(jìn)入第三階段。
成都日報(bào)錦觀新聞 記者 劉泰山
