中新網(wǎng)四川新聞12月18日電 (劉忠俊 黃星 馬寧果)12月18日，110千伏大春線帶負(fù)荷測試順利完成，隆瀘敘鐵路最后一條供電線路完成投運。至此，瀘州境內(nèi)3個牽引站全部實現(xiàn)雙電源供電，為鐵路開通運營提供了堅強電力保障。

110千伏雙加變電站全景。鄭成 攝

　　隆瀘敘鐵路是西部陸海新通道西線主通道及四川南向貨運核心通道。投運后，將銜接隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段，構(gòu)建起川南直連北部灣的陸海聯(lián)運大動脈�！拌F路開通，電力先行�！�2025年以來，國網(wǎng)瀘州供電公司直面工期緊、任務(wù)重等難題，統(tǒng)籌推進(jìn)供電工程建設(shè)、線路遷改等重點任務(wù)，提前3個月完成供電工程貫通，為鐵路早日通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　隆瀘敘鐵路起于隆昌站、止于敘永北站，在瀘州境內(nèi)設(shè)有江門、納溪、雙加3座牽引站�！靶铻槊總�牽引站建設(shè)2回供電線路，確保供電可靠性。”該公司建設(shè)部項目經(jīng)理何魏平介紹，此次工程包含6回110千伏新建線路(總長60.6千米、新建鐵塔216基)及5個變電站6個新增間隔。這是國網(wǎng)瀘州供電公司首次同步推進(jìn)3個牽引站全流程建設(shè)，工程先后5次穿越500千伏及以上線路，多次跨越鐵路、高速公路，跨越35千伏線路超百次，在時序安排、力量調(diào)配等方面面臨較大挑戰(zhàn)�！拔覀兲崆�4個月啟動籌備工作，通過優(yōu)化施工方案、開展專家論證、對接多方完成關(guān)鍵協(xié)調(diào)等舉措，以全鏈條管控保障工程同步高效施工�！焙挝浩奖硎尽�

110千伏大洲驛變電站新建110千伏大春線電力鐵塔。黃星 攝

　　2025年2月工程開工后，位于烏蒙山腹地的江門牽引站成為攻堅重點�！霸搮^(qū)域28公里線路需跨越高山，物資運輸難度大，且線路交叉點多、施工期多陰雨天氣�！陛旊娺\檢中心副總經(jīng)理蒲春林介紹。為攻克難題，公司采用“爬山機(jī)+人力”的組合方式運輸物資，優(yōu)化施工時序安排，堅守“小雨不停工、大雨備工”原則，搶抓每一個施工窗口期。針對瀘縣區(qū)段施工特點，采用機(jī)械化施工模式，高峰期組織10余個班組同步作業(yè)，大幅提升施工效率。最終，江門牽引站首回線路提前5個月投產(chǎn)，第二回線路提前3個月具備供電條件，有力保障了隆黃鐵路相關(guān)區(qū)段2025年按期通車。

　　隆瀘敘鐵路瀘州段全長約138.6公里，途經(jīng)5個區(qū)縣，需遷改多條電力線路，才能保障鐵路施工及后續(xù)運營安全。此次共完成187條線路遷改，其中35千伏及以上線路37條、10千伏及以下線路150條�！熬�路遷改環(huán)節(jié)繁雜，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都將影響整體進(jìn)度�！眹�網(wǎng)瀘州供電公司運檢部專責(zé)余裕說。

電力員工在110千伏雙加變電站開展放線工作。(資料圖)鄭成 攝

　　“此次遷改規(guī)�？涨埃瑑H前期梳理工作優(yōu)先級就耗費了大量精力�！庇嘣１硎荆�遷改點多面廣，既要保障遷改進(jìn)度，又要兼顧區(qū)域供電可靠性，協(xié)調(diào)難度極大。對此，公司主動牽頭協(xié)調(diào)多方單位，組建專項工作小組，制定差異化遷改方案，并行推進(jìn)各點位施工，動態(tài)跟蹤工程進(jìn)展，確保工期可控。同時，開通電力服務(wù)綠色通道，建立“雙專員”服務(wù)機(jī)制，為鐵路項目“一對一”提供全流程電力服務(wù)，大幅縮短接電時限。

　　目前，隆瀘敘鐵路已通過安全評估，進(jìn)入開通運營倒計時。6條供電線路運行穩(wěn)定，各車站電力保障全部到位，國網(wǎng)瀘州供電公司已量身定制運維保障方案，全力護(hù)航鐵路開通后安全穩(wěn)定運營。(完)