中新網(wǎng)四川新聞8月31日電 (張耀川)連日來，四川、重慶地區(qū)持續(xù)發(fā)布高溫預(yù)警，部分地區(qū)氣溫高達(dá)40攝氏度以上，而在運(yùn)輸繁忙的鐵道線上，地表溫度可達(dá)60攝氏度以上。面對高溫“烤”驗(yàn)，總有這么一群鐵路人默默守護(hù)著千里鐵道線，他們“蒸”戰(zhàn)高溫，不負(fù)“熱”愛，用勤勞的雙手，勾勒出暑運(yùn)暢通的“鐵路脈搏”。

　　清晨，當(dāng)陽光照射在達(dá)州站縱橫交錯的股道內(nèi)時，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司達(dá)州工務(wù)段達(dá)州線路車間檢查工區(qū)的工友們早已穿梭其中，開始了一天的鐵路線路巡檢養(yǎng)護(hù)工作。暑運(yùn)以來，達(dá)州站日均接發(fā)旅客達(dá)4.5萬人。

　　線路巡查員達(dá)州線路車間主任曹留云手持對講機(jī)，肩扛工具包，頭戴遮陽帽，與工友們身著反光背心，迎著熱浪投入到達(dá)州站場線路設(shè)備巡查工作。“夏防脹、冬防斷，不管天氣多熱，鐵路線路巡檢養(yǎng)護(hù)工作一刻也不能耽誤。”曹留云稱，鐵路線上的鋼軌遵循“熱脹冷縮”的自然規(guī)律，溫度每升高1攝氏度，500米的無縫鋼軌就會伸長5.9毫米，如果鋼軌持續(xù)受熱，內(nèi)部應(yīng)力就會發(fā)生變化，發(fā)生“脹軌跑道”。因此，每天都有巡檢人員時刻監(jiān)測鋼軌溫度，掌握鋼軌狀態(tài)，采取應(yīng)力放散、道床回填等措施，預(yù)防鋼軌“脹軌跑道”。

　　據(jù)了解，為應(yīng)對高溫天氣可能帶來的安全隱患，達(dá)州工務(wù)段加大了巡檢力度，增加了巡查頻次，確保能及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的設(shè)備安全隱患，全力保障鐵路運(yùn)輸安全。(完)