中新網(wǎng)四川新聞2月1日電（陳忠 熊登權(quán))近日，由中交第四航務(wù)工程局有限公司（以下簡稱“中交四航局”）承建的岷江東風(fēng)巖航電樞紐工程船閘閘首順利封頂，標志著項目全面“提速”，為下一步船閘通航奠定堅實的基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場。熊登權(quán) 攝
自2025年8月船閘首倉混凝土澆筑以來，中交四航局項目團隊科學(xué)策劃，加大人員、設(shè)備投入，克服澆筑任務(wù)重、交叉作業(yè)多等多重挑戰(zhàn)。針對大體積混凝土澆筑溫控難題，引用大體積混凝土冷卻水管自動化監(jiān)測儀器及控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了水溫、流速、混凝土溫度自動監(jiān)測，確�；炷翝仓|(zhì)量。
據(jù)悉，岷江東風(fēng)巖航電樞紐工程是規(guī)劃的岷江樂山至宜賓162公里長河段航電梯級開發(fā)的第二級航電樞紐。該項目是以航運為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧改善供水條件；項目建成后，將促進岷江（樂山至宜賓段）162公里航道將達到Ⅲ級航道標準，可常年通行1000噸級以上船舶，豐水期通行3000噸級船舶。長江黃金水道沿岷江上延可直接深入成都平原經(jīng)濟區(qū)腹地，使岷江從單一的交通軸線發(fā)展成為承擔(dān)多種社會經(jīng)濟功能的產(chǎn)業(yè)軸線，形成成渝地區(qū)集聚優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的沿岷江——長江工業(yè)走廊和經(jīng)濟主動脈，對提高岸線防洪標準、促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。（完）
