四川新聞網(wǎng)-首屏新聞成都1月15日訊(記者 戴璐嶺 攝影報(bào)道)今日上午，蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)召開2024年工作會(huì)。會(huì)上對(duì)2023年蜀道鐵路進(jìn)行了全面回顧及總結(jié)，并安排部署2024年具體工作。
2023年四川高鐵速度再提升
川青、成宜鐵路等相繼通車
記者從會(huì)上獲悉，2023年，蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)主動(dòng)服務(wù)交通強(qiáng)省、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源開發(fā)取得新進(jìn)展，合資鐵路板塊累計(jì)完成投資268.65億元。川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段建成通車，助力阿壩州正式邁入動(dòng)車時(shí)代；省內(nèi)首條新建時(shí)速350公里的高速鐵路——成宜高鐵成自段順利通車運(yùn)營(yíng)，再次提升四川速度。華鎣山隧道、光明隧道正洞掘進(jìn)分別突破6400米、2000米大關(guān)，各單項(xiàng)工程全面啟動(dòng)。
同時(shí)，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，全力承接“長(zhǎng)江班列”開行及常態(tài)化運(yùn)營(yíng)工作，2023年累計(jì)完成33列次、1696標(biāo)箱發(fā)運(yùn)，全年累計(jì)完成貨運(yùn)量1709.48萬(wàn)噸，完成貨物周轉(zhuǎn)量7.65億噸公里，其中3月實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量175萬(wàn)噸，7月實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量7650萬(wàn)噸公里，均創(chuàng)企業(yè)歷史新高。在專用線拓展方面，先后完成云龍機(jī)場(chǎng)、河南滑縣、宜賓港3條鐵路專用線運(yùn)維業(yè)務(wù)合同簽訂，其中河南滑縣鐵路專用線的正式運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了向省外輸出專業(yè)化服務(wù)的首次突破，打響了“蜀道專運(yùn)”品牌。
在鐵路物流品質(zhì)持續(xù)提升方面，立足國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，大力發(fā)展具有鐵路運(yùn)輸?shù)咨奈锪鳟a(chǎn)業(yè)，全年實(shí)現(xiàn)鐵路物流板塊營(yíng)業(yè)收入32.36億元。同時(shí)，持續(xù)構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)通道，順利完成(老撾－成都)中老特色冷鏈公鐵聯(lián)運(yùn)測(cè)試運(yùn)輸，開行中尼海鐵聯(lián)運(yùn)、首趟中歐(俄)汽車專列、廣元首列中老班列瓷磚專列、自貢首列中老農(nóng)資硫酸銨專列，實(shí)現(xiàn)多個(gè)首次突破。多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列全年開行86列，增長(zhǎng)近4倍，品牌效應(yīng)逐步形成。
2024年鐵路大通道再加速
成達(dá)萬(wàn)、成渝中線、渝西等有序推進(jìn)
記者了解到，2024年蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)將圍繞2024年總體要求和年度目標(biāo)任務(wù)，加快打造運(yùn)營(yíng)高效、服務(wù)精優(yōu)、產(chǎn)業(yè)聚合、實(shí)力倍增的全國(guó)一流鐵路運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化四川作出新的更大貢獻(xiàn)。
其中，加快完成成自鐵路、成自機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目收尾工作，有序推進(jìn)成達(dá)萬(wàn)、成渝中線、渝西、渝昆、西成、川藏鐵路引入線等鐵路大通道投資建設(shè)。其中，成達(dá)萬(wàn)高鐵2024年確保完成投資132億元，力爭(zhēng)完成投資133億元。
加強(qiáng)市場(chǎng)化營(yíng)銷，完善貨運(yùn)營(yíng)銷工作機(jī)制建設(shè)，靈活高效用好價(jià)格杠桿，“一企一策”建立貨運(yùn)承運(yùn)評(píng)價(jià)機(jī)制，持續(xù)優(yōu)化大客戶量?jī)r(jià)互保、階梯定價(jià)等市場(chǎng)化定價(jià)策略，促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)上量創(chuàng)效。著力形成“鐵路+”特色產(chǎn)運(yùn)銷一體產(chǎn)業(yè)鏈，提升鐵水聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)份額，助力三峽大壩等省內(nèi)外港口、樞紐集疏。
此外，抓好“長(zhǎng)江班列”“大灣區(qū)班列”運(yùn)營(yíng)管理。通過(guò)資源交換、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、供應(yīng)鏈管理等多種方式降低物流成本，推動(dòng)班列穩(wěn)步增量。穩(wěn)步打造多式聯(lián)運(yùn)品牌。以落實(shí)國(guó)家“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略為抓手，充分發(fā)揮自營(yíng)鐵路、港口專用線運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，積極構(gòu)建大宗物資、集裝化貨物聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，依托“全程供應(yīng)鏈一體化運(yùn)輸服務(wù)”，培育“鐵水”“鐵公”聯(lián)運(yùn)品牌。緊跟“一帶一路”倡議，推動(dòng)中老、中歐等國(guó)際班列雙向開行，持續(xù)提升“跨境貿(mào)易+國(guó)際班列”核心競(jìng)爭(zhēng)力等。(圖片由蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)提供)
