中新網(wǎng)四川新聞12月9日電 (伍排勇 朱春悅)長期以來，國道213線、317線、350線作為進出阿壩州的重要交通樞紐，一直承載著全州經(jīng)濟社會發(fā)展的“命脈”，而在汶川路段，不少地方存在著“三線”交匯共用路段，導致境內(nèi)車流匯聚，交通時常擁堵。為緩解境內(nèi)交通壓力，2020年，國道317線友誼隧道至映秀改擴建工程項目(簡稱友映項目)正式動工建設。經(jīng)過四年多的施工建設，目前該段控制性工程——紫坪鋪特大橋主體工程已全面完工，對下一步全線通車奠定了堅實基礎。
紫坪鋪特大橋位于汶川縣漩口鎮(zhèn)紫坪鋪庫區(qū)，是國道317線友誼隧道至映秀段改建工程項目中的控制性工程。該橋是一座主跨485米的單跨組合梁懸索橋，橋梁總長589.53米，橋面寬度為14米。大橋在設計上采用了鋼板組合梁和反闊弧空間纜，主纜從跨中到塔頂逐漸張開，形成V字形的索面，是阿壩州在建的首座懸索橋，也是國內(nèi)首個反闊弧空間線型懸索橋。
“目前，我們橋梁的主體工程已經(jīng)全面完工，主要是對橋梁的濕接縫進行施工處理，為下一步護欄施工和橋面鋪裝做準備�！边@些天，在紫坪鋪特大橋的建設施工現(xiàn)場，施工工人在塔吊機的配合下，正在對橋梁的濕接縫進行施工處理。紫坪鋪特大橋項目部總工楊科介紹，為推動大橋建設，施工方攻克多重技術難題，在施工環(huán)境復雜、施工難度大、技術要求高等不利因素下，保障大橋如期順利建成。
無施工通道：克服右岸橋墩施工材料運輸難題
紫坪鋪特大橋右岸(映秀方向)橋墩位于紫坪鋪水庫上三面環(huán)水、一面臨山，無道路通達，在施工初期，右岸橋墩施工材料無法運達，導致橋墩建設進展緩慢。
“我們在施工中克服了施工環(huán)境帶來的不利影響，通過安裝運輸纜索，把橋墩建設所需的物資運往對岸�！睏羁票硎�，在連接紫坪鋪大橋右岸的黃家院隧道未完工之前，大橋右岸橋墩材料運輸成為制約工程建設的關鍵。為確保工程建設任務，施工團隊自主設計了“一錨兩用”的物資纜和吊梁纜，以適應當前特定環(huán)境下的施工需求，保障右岸工程順利推進。
“高頻重載物資運輸纜索吊，解決了映秀岸無外界聯(lián)絡通道、物資運輸困難難題�！弊掀轰佁卮髽蝽椖抗こ滩坎块L王海東介紹，在映秀岸的施工中，混凝土運輸澆筑上，施施工團隊研究制定特殊方案，在實踐中創(chuàng)新研究出了罐車運輸+纜索吊裝過江+自研小車橫移運輸+溜槽縱向運輸?shù)幕炷吝\輸澆筑方案，有效解決了物資設備運輸和大直徑樁基混凝土高落差跨江運輸澆筑的技術難題。
隧道狹小空間，克服散索鞍運輸安裝難題
紫坪鋪特大橋作為單跨組合梁懸索橋，主跨長485米。如何固定主纜索是施工中的又一技術難題。而在主纜索安裝前，隧道錨定散索鞍的安裝尤為重要。在施工中，為確保大橋施工進展，施工方采取四個隧道錨同時開挖施工作業(yè)，深度達到80米，最深為100米。
“大橋采用隧道式錨碇，其中隧道散索鞍作為懸索橋的重要結構，其主要作用是改變主纜的傳力方向，將主纜分散為索股并分別錨固在錨碇上�！睏羁平榻B，紫坪鋪特大橋在施工中研究了狹小空間隧道錨內(nèi)散索鞍運輸安裝技術，設計了洞內(nèi)水平運輸、頂升旋轉和縱向運輸爬坡就位安裝工藝，成功解決了洞內(nèi)狹小空間重達69.216噸的散索鞍運輸安裝技術難題。
隨著工程建設進展，今年元旦期間，紫坪鋪特大橋首根主纜索股順利架設。楊科介紹說，為確保主纜索架設安裝，項目部組織開展了外張空間主纜懸索橋上部結構施工關鍵技術研究，通過有限元仿真分析和三維模擬演練，攻克了橋梁施工技術難題。施工前工人們利用先前運輸纜索，克服高空寒冷天氣和較大風力作業(yè)難度，建成了3.6米寬的施工作業(yè)貓道，開啟了大橋上部結構施工作業(yè)面。
“我們主纜索所有鋼絲首尾相連，長度加起來相當于地球周長的1/4�！睏羁普f，紫坪鋪特大橋主纜索由上下游兩根纜索組成，該纜索各設48根通長索股，單根索股長802米，而每根索股則由127根直徑為5.3毫米的高強鍍鋅鋼絲組成，長度加起來9777984米，約為地球周長的四分之一。
紫坪鋪特大橋的施工工藝流程涉及了多項專業(yè)技術挑戰(zhàn)，包括復雜的施工環(huán)境、特殊的主纜設計以及受限的現(xiàn)場條件。項目團隊采取了一系列措施和創(chuàng)新技術成功應對挑戰(zhàn)。同時，在水庫上方施工，為確保水庫安全，施工團隊采取多項措施，確保達到綠色環(huán)保要求。
“為確保綠色環(huán)保，我們項目團隊優(yōu)化了施工方案，在使用節(jié)能環(huán)保材料的同時，施工中采取一邊建設一邊恢復的施工方案，減少對水庫及周邊環(huán)境的污染�！睏羁票硎�。
據(jù)悉，國道317線友誼隧道至映秀段改建工程路線全長12.77公里，其中汶川縣境內(nèi)約11.85公里，成都都江堰市境內(nèi)約0.92公里。項目路線起于都江堰市龍池鎮(zhèn)黃泥坡附近，與原G317線順接，新建友誼2號隧道后利用既有國道線至汶川縣漩口鎮(zhèn)道班附近，設置紫坪鋪特大橋跨越紫坪鋪水庫上游，并設置黃家院隧道穿越飛來峰至黃家院村后設映秀隧道穿越阮家山，于原映秀大橋下游約500米處結合城鎮(zhèn)規(guī)劃設置橋梁跨越岷江接城鎮(zhèn)道路后接上G317線，利用原路至映秀鎮(zhèn)燒火坪隧道附近，終點與G350線相接。(完)
