在成都軌道交通19號線二期飛馳的列車上，一套“隱形”的智能系統(tǒng)正悄然改變著城市交通的運維模式。

　　這套由成都高新區(qū)企業(yè)交大光芒科技股份有限公司研發(fā)的“新一代城市軌道交通智能供電綜合監(jiān)控系統(tǒng)”，深度融合云計算與人工智能技術(shù)，實現(xiàn)供電設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障預(yù)警及智能運維全周期管理，已在成都首條時速160公里智慧地鐵完成工程驗證。該系統(tǒng)通過數(shù)字孿生與邊緣計算架構(gòu)優(yōu)化，構(gòu)建起城市軌道交通供電安全智能防護體系，成為城市基建數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿實踐。

　　作為列車運行的“動力心臟”，軌道交通供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接影響著市民出行安全與效率。面對成都軌道交通網(wǎng)絡(luò)高速化、智慧化的發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)人工巡檢模式已難以滿足運維需求。在19號線二期工程中，項目團隊首次將“供電監(jiān)控”與“智能運維”深度融合，構(gòu)建起覆蓋全線路的數(shù)字孿生平臺。不僅填補了國內(nèi)軌道交通智慧供電領(lǐng)域的技術(shù)空白，相關(guān)核心關(guān)鍵技術(shù)已獲得國家發(fā)明專利 20余項，打破了國外企業(yè)在該領(lǐng)域長達(dá)十年的技術(shù)壟斷。目前，這項創(chuàng)新成果已從單線試點走向全域應(yīng)用，成都地鐵17號線二期、18號線三期等8條在建線路全面接入該系統(tǒng)，未來將串聯(lián)雙流國際機場、都江堰景區(qū)等重要節(jié)點，實現(xiàn)航空、旅游與軌道交通的“零距離接駁”。

　　技術(shù)的突破帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的升級。隨著智能供電系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，成都軌道交通產(chǎn)業(yè)正從設(shè)備制造向“技術(shù)＋服務(wù)”轉(zhuǎn)型，已吸引中車四方、中車長客等30余家上下游企業(yè)落戶本地，形成覆蓋研發(fā)設(shè)計、智能裝備制造到智慧運維服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。在此過程中，通過ERP系統(tǒng)與iTOP智慧運維平臺等工具實現(xiàn)全流程數(shù)字化管理。當(dāng)前，成都正加快氫能源列車、5G全自動市域列車等前沿技術(shù)研發(fā)，相關(guān)成果已延伸至新能源裝備領(lǐng)域，為智慧城市電網(wǎng)建設(shè)提供技術(shù)儲備。

　　更令人矚目的是，這項“成都智造”已沿著“一帶一路”走向國際舞臺。2023年落地的馬來西亞東海岸鐵路供電監(jiān)控工程，首次實現(xiàn)中國軌道交通供電標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)整體輸出，預(yù)計將帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟增長超百億元。而在成自宜高鐵、渝昆高鐵等國家干線工程中，該系統(tǒng)同樣承擔(dān)著供電安全保障重任，為成渝地區(qū)加速邁入“1小時高鐵圈”提供技術(shù)支撐。

　　隨著《交通強國建設(shè)綱要》深入推進，成都計劃三年內(nèi)實現(xiàn)軌道交通智能供電系統(tǒng)全域覆蓋，同步建設(shè)國家級軌道交通智能運維實驗室，為超大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的安全高效運行提供“成都方案”。