本報訊(四川日報全媒體記者 王眉靈)5月6日，隨著最后一段巖層爆破，宜賓鹽坪壩雙連拱隧道實現(xiàn)雙向貫通，進(jìn)入最后沖刺階段。

　　宜賓鹽坪壩雙連拱隧道是宜賓市鹽坪壩長江大橋及連接線工程的控制性工程之一，是全國首例穿越粉煤灰地層的大斷面淺埋雙連拱隧道，全長445米，雙向六車道。該隧道由四川鐵投集團(tuán)下屬四川路橋參與投資建設(shè)。

　　項目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人程鴻漸介紹，該隧道施工面臨極其復(fù)雜的條件，洞身共185米穿越粉煤灰地層，洞內(nèi)溫度高達(dá)60攝氏度，濕度也很大�！耙郧皼]有類似的施工經(jīng)驗可以借鑒�！背跳櫇u說，項目部專門成立技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊，采用中導(dǎo)洞+側(cè)壁導(dǎo)坑+上下臺階預(yù)留核心土開挖的方式進(jìn)行施工，“施工周期比較長，工序比較復(fù)雜，工序轉(zhuǎn)換多達(dá)12道。”

　　宜賓鹽坪壩雙連拱隧道的貫通，為實現(xiàn)鹽坪壩長江大橋及連接線通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。隧道建設(shè)完成后，從三江新區(qū)到南岸主城區(qū)坐車只需要幾分鐘時間。