中新網(wǎng)四川新聞3月11日電 (楊予頔)近日，哈啰出行發(fā)布共享出行行業(yè)內(nèi)的首份碳中和倡議書，呼吁共享出行行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴及相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者共商行業(yè)碳達峰、碳中和行動路線圖，為實現(xiàn)中國“雙碳”目標貢獻行業(yè)力量。

　　據(jù)悉，哈啰在倡議書中呼吁全行業(yè)堅持綠色發(fā)展，全面促進資源節(jié)約集約利用。積極開展產(chǎn)品“全生命周期”管理行動，努力實現(xiàn)“零碳”目標，推進資源全面節(jié)約和循環(huán)利用，以更低的資源投入、更高的運營效率滿足人民綠色出行需求。同時，積極帶動行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排，構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)鏈。以共享出行行業(yè)為紐帶，帶動上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。此外哈啰還倡議加速兩輪換電設(shè)施建設(shè)，助力交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。投身兩輪“新基建”，建設(shè)、完善全國兩輪換電基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，提升城鄉(xiāng)交通電動化、新能源化和清潔化水平�！疤歼_峰、碳中和已經(jīng)成為哈啰未來發(fā)展的重要支點，特別希望有更多的企業(yè)參與進來�！焙鷱姾瓯硎�，共享出行行業(yè)碳中和完全有能力做到，而且應(yīng)該做得更好。

　　“與電力、煤炭、鋼鐵、建筑等高耗能行業(yè)從生產(chǎn)端減碳不同，共享出行在制造產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)品使用中可實現(xiàn)雙重減碳�！焙鷱姾杲榻B，目前哈啰聯(lián)動上下游零部件及整車制造企業(yè)打造了綠色產(chǎn)業(yè)鏈，“以一輛共享單車為例，經(jīng)測算，在生產(chǎn)、運輸、報廢處理全生命周期中，大概產(chǎn)生76千克二氧化碳排放，然而在使用壽命內(nèi)，平均騎行距離超過4000公里，估算可減少碳排放約105千克，不僅足以實現(xiàn)‘零碳’，還能為整個交通運輸部門綜合碳減排做出貢獻�！�

　　倡議書提到，各出行企業(yè)應(yīng)助力完善城市慢行交通系統(tǒng)，優(yōu)化城市出行結(jié)構(gòu)。提供數(shù)據(jù)、技術(shù)和出行服務(wù)支持，做好同公共交通的融合發(fā)展，加速形成“地鐵+公交+共享兩輪出行”的立體化公共交通體系。各企業(yè)應(yīng)利用平臺資源，積極開展多種形式的綠色低碳行動，面向平臺用戶、全社會倡導(dǎo)綠色低碳生活方式。

　　此外，哈啰還在2020年發(fā)起“綠色質(zhì)造公約”，面向400余家生態(tài)伙伴倡導(dǎo)踐行“生態(tài)優(yōu)先、綠色質(zhì)造”，通過資源高效利用和循環(huán)利用，實現(xiàn)社會、經(jīng)濟和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。哈啰目前正投身兩輪換電能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動電動自行車動力電池的鋰電化、標準化和以換代充，減少環(huán)境污染，提升綠色出行體驗。同時，還在向更多的縣城及公共交通無法覆蓋的區(qū)域提供共享兩輪出行服務(wù)，提高鄉(xiāng)村綠色出行比例。

　　同時，胡強宏介紹，接下來哈啰將依托出行產(chǎn)業(yè)“新基建”，加速建設(shè)兩輪換電能源網(wǎng)絡(luò)，進一步推動線上線下深度融合，立志打造一個基于出行的普惠生活平臺，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色升級，倡導(dǎo)綠色低碳生產(chǎn)生活方式。“尤其是兩輪換電網(wǎng)絡(luò)‘新基建’，同時服務(wù)于共享電單車和公眾自有電動自行車，可通過能源集中利用、錯峰利用，助力全民減碳�！焙鷱姾杲榻B，哈啰今年將加速推動旗下“小哈換電”的智能換電柜在多個城市的布網(wǎng)，加速兩輪換電能源網(wǎng)絡(luò)這項“新基建”建設(shè)。(完)