中新網(wǎng)四川新聞12月15日電 (江雪麗)15日，成昆鐵路擴能工程(以下簡稱：成昆鐵路復(fù)線)最后6座新建客站全部竣工，為成昆鐵路復(fù)線年內(nèi)如期開通奠定堅實基礎(chǔ)。

　　成昆鐵路復(fù)線采取分段建設(shè)、分段開通，其中峨眉至冕寧段為最后的開通段。峨冕段起自峨眉站，經(jīng)燕崗、樂山市沙灣、峨邊、金口河，進入涼山州后經(jīng)甘洛、越西、喜德和冕寧，共有12座車站。其中6座車站(沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西)為新建客站、2座車站(冕寧和燕崗站)為改擴建站、4座車站(范店子、特克、漫灘、安洛)為越行站。

　　中鐵八局峨冕站房項目負責人夏露介紹，在施工中遇到山區(qū)地形復(fù)雜、氣候多變、交通運輸不便、點多線長、作業(yè)面狹窄等難題，項目團隊結(jié)合工程特點，預(yù)先分析建設(shè)過程中的不利因素，采取相應(yīng)措施保障施工安全、質(zhì)量和進度，把科技創(chuàng)新能力加速推進到工程建設(shè)中。

　　據(jù)了解，在沿線各新建客站施工過程中，項目團隊采用深基坑施工監(jiān)測、盤扣式鋼管腳手架及支撐架、鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計和BIM現(xiàn)場施工管理信息化應(yīng)用等新技術(shù)，發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用。在甘洛南站、越西南站及喜德西站屋面鋼網(wǎng)架安裝前，項目團隊應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)深化設(shè)計平臺，建立3D模型，真實模擬現(xiàn)場拼裝，自動生成安裝布置圖、構(gòu)件圖、零件圖等各種圖紙及螺栓報表、構(gòu)件表面積報表、構(gòu)件報表、材料報表等各類數(shù)據(jù)；在安裝過程中，采用“小單元整體吊裝+高空散裝”施工方法，加強監(jiān)控量測，有效輔助施工現(xiàn)場進行安裝定位，為現(xiàn)場的順利施工提供了有力保障。

　　在深化設(shè)計方面，項目團隊在深入挖掘沿線各地文化積淀的基礎(chǔ)上，將沿線各地的人文景觀和民族特色有機串聯(lián)起來，在兼顧原設(shè)計理念的同時，把民族元素、民族符號根植于深化設(shè)計中，在技術(shù)和藝術(shù)上將地方特色文化，通過建設(shè)風格體現(xiàn)出建筑語言文化，賦予車站濃厚的人文氣息，使車站建設(shè)與當?shù)貧v史底蘊、自然風貌、地域文化融入一體，形成了契合本土特色的現(xiàn)代化車站。(完)