中新網(wǎng)四川新聞9月22日電 (記者 劉忠俊)21日，四川宜賓至云南威信高速公路項目的重難點控制性工程上羅隧道斜井至出口順利貫通，為整個隧道如期貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。
上羅隧道施工掘進現(xiàn)場。中鐵五局宜威項目部供圖
宜威高速公路是四川宜賓通往云南威信，連接貴州畢節(jié)的重要干線，也是四川省規(guī)劃出川的七條高速之一。上羅隧道位于四川宜賓市珙縣玉和鄉(xiāng)至上羅鎮(zhèn)區(qū)域，為雙向四車道高速公路隧道。
上羅隧道斜井至出口貫通現(xiàn)場。中鐵五局宜威項目部供圖
上羅隧道左線全長7066米，是全線最長隧道，也是全線的關(guān)鍵控制性工程之一，隧道巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，局部巖質(zhì)較軟，巖體較破碎，自穩(wěn)能力差，易坍塌。同時，隧道穿越巖溶發(fā)育區(qū)，地質(zhì)條件復雜多變，單口日涌水最多達兩萬多立方米，貫通的上羅隧道左線出口全長2755米。
面對復雜的地質(zhì)條件，中鐵五局宜威項目部的建設(shè)者們嚴格按照施工方案進行施工，嚴格執(zhí)行超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測，引入視頻監(jiān)控設(shè)備，提前進行安全干預。同時強化隧道找頂工序，最大程度降低破碎圍巖的危險性，嚴格落實“一炮一支”，盡早封閉成環(huán)。此外，施工方堅持執(zhí)行領(lǐng)導帶班制度，強化全過程安全質(zhì)量管理，安全優(yōu)質(zhì)推進工程建設(shè)。
據(jù)了解，為確保隧道按期貫通，施工方每天投入750多人晝夜掘進，目前上羅隧道左線掘進已突破了6975米，還剩余91米，有望9月底全隧貫通。(完)
